注重轨交及其沿线廊道的梯度联合开发

  • 调查统计显示,中心城区基本实现了市民出门500米内有地铁。原先市民需要花费半天时间的路程,现在通过轨道交通不到1小时便可到达目的地,居民的工作、生活效率都得到很大提高。去年,上海轨道交通日均客流量达到621.8万人次,也比2000年的日均37万人次客流量将近翻了四番。

    同时,汲取国外城市地铁资源开发经验,注重轨交及其沿线廊道的梯度联合开发,通过加强轨道交通功能复合化发展,实现土地开发与经济效益的双赢。

    昨天是上海地铁开通运营20周年的日子。10时,在最早开通的1号线南段终点站锦江乐园站,“101号”列车缓缓驶入站台。在上海地铁第一批建设者、运营工作者以及当年通车仪式上的小学生、老乘客代表共同见证下,完成正常上下客,满载上海地铁建设发展图文的“101号”列车,20年后再度启程。

    468.19公里(含磁浮线路29.11公里)——轨交运营里程长度已达世界第一

    昨天是上海地铁20岁生日。在当年首发的101号列车里,1号线开通仪式照片中挥舞花束的小学生王媛媛(中)和于炜(右)用手机拍下了20年的变化,用微信与大家一起分享这份快乐

    记者从市统计局获悉,上海目前已拥有13条线路、468.19公里、289座车站的轨道交通网络体系,运营里程长度已达世界第一。上海轨交网络承担了全市近四成公共交通客流,逾半市民出行首选轨道交通。

    轨交发展还带动了城市经济发展。统计数据显示,2007年以来,仅轨道交通建设的累计投资总量已接近城市基础设施建设投资的两成。上海轨道交通运营线路不断增加,也提供了大量就业岗位。据统计,去年全市轨道交通从业人员已接近3万人,是2000年的7倍多。

    专家建议,在未来轨道交通规划上,应充分与产业、人口和土地等规划有机结合起来,利用好轨道交通对引导人口迁移和产业转移的积极作用,从而实现发展城市副中心和建设郊区新城的战略。